Reklam oyma makinesinin kademeli motoru neden ısınıyor?
1. Her türlü kademeli motor için iç kısım demir çekirdek ve sargı bobininden oluşur. Sargının bir direnci vardır ve güç, direncin ve akımın karesiyle orantılı olan bir kayıp oluşturur. Bu, genellikle bakır göktaşı dediğimiz şeydir. Akım standart bir DC veya sinüs dalgası değilse, harmonik kaybı da meydana gelir; demir çekirdeğin histerezisi vardır Girdap akımı etkisi aynı zamanda alternatif manyetik alanda kayıp üretir ve boyutu malzeme, akım, frekans ve gerilimle ilişkilidir, buna demir kaybı denir. Hem bakır kaybı hem de demir kaybı, motorun verimini etkileyecek olan ısı şeklinde kendini gösterecektir. Kademeli motorlar genellikle konumlandırma doğruluğunu ve tork çıkışını takip eder. Verimlilik nispeten düşüktür, akım genellikle nispeten büyüktür ve harmonik içeriği yüksektir. AC motorlar ciddidir.
2. Makul kademeli motor ısıtma aralığı İzin verilen motor ısıtma derecesi, esas olarak motorun dahili yalıtım seviyesine bağlıdır. İç yalıtım performansı yüksek sıcaklıkta (130 derecenin üzerinde) bozulacaktır. Yani içerisi 130 dereceyi geçmediği sürece motor zarar görmeyecek ve bu esnada yüzey sıcaklığı 90 derecenin altında olacaktır. Bu nedenle step motorun yüzey sıcaklığının 70-80 derece olması normaldir. Basit sıcaklık ölçüm yöntemi, bir nokta termometre ile kullanışlıdır ve ayrıca kabaca değerlendirilebilir: ona ellerinizle 1-2 saniyeden fazla dokunabilirsiniz ve 60 dereceyi geçmez; ona sadece ellerinle yaklaşık 70-80 derece dokunabilirsin; , ardından 90 dereceden fazla.
3. Step motorun ısınması hız ile değişir. Sabit akım sürücü teknolojisi kullanıldığında, kademeli motorun akımı, sabit tork çıkışını korumak için statik ve düşük hızlarda nispeten sabit kalacaktır. Hız belli bir dereceye kadar yüksek olduğunda, motorun dahili karşı elektromotor kuvveti artacak, akım kademeli olarak azalacak ve tork da azalacaktır. Bu nedenle bakır kaybından kaynaklanan ısı üretimi hız ile ilişkilidir. Genel olarak, statik ve düşük hızda ısı yüksektir ve yüksek hızda ısı düşüktür. Bununla birlikte, demir kaybındaki değişiklik (küçük bir orana karşılık gelse de) her zaman böyle değildir ve motorun tüm ısı üretimi ikisinin toplamıdır, dolayısıyla yukarıdakiler yalnızca genel bir durumdur.
4. Motorun ısınması genellikle motorun ömrünü etkilemese de çoğu müşteri için gereksizdir. Bununla birlikte, şiddetli ateş bazı olumsuz yan etkilerle gelebilir. Örneğin, motor içindeki çeşitli parçaların farklı termal genleşme katsayıları, yapısal gerilimde değişikliklere ve iç hava aralığında küçük değişikliklere yol açarak motorun dinamik tepkisini etkileyecek ve yüksek hızlarda senkronizasyonu kolayca kaybedecektir. Başka bir örnek, tıbbi ekipman ve yüksek hassasiyetli test ekipmanı gibi bazı durumlarda motorun aşırı ısınmasına izin vermemesidir. Bu nedenle, reklam oyma makinesi motorunun ısınması gerektiği gibi kontrol edilmelidir.
